“一带一路”三年多来到底取得怎样的进展，已成为国内外舆论极度关注的焦点议题。大量媒体报道与学术研究习惯用宏大词汇与不同数据概括，却往往忽视那些有血有肉“一带一路”故事背后的多面性。笔者与所在机构同事曾去过40多个国家宣讲、对话与参会，写了一些理论阐述与综合文章，这次想用十段简短的亲历故事透析“一带一路”进程中的复杂与不易。
亲历故事一：
在某区域大国的双边《共建备忘录》谈判桌旁，笔者作为中方三位文本谈判代表之一，一度如坐针毡。文本中原则性的问题，谈得相当快，但僵局陷在具体重大项目的囊括上。对方急切借“一带一路”重大契机发展本国经济，把国内许多重大项目都往《共建备忘录》里塞，甚至还说，“中国在巴基斯坦怎么做的，也可在我国那么做”。但那些项目大大超出了原本预设的双方项目初稿。中方谈判人员不得不就每个新增项目临时打电话回京，寻求相关机构帮助。结果发现，至少相当一部分新增项目是不宜于加入“一带一路”共建协议的。
这次谈判提醒我们，不仅要为“一带一路”目前得到全球多数国家的支持而喜悦，也要防范一些国家的过高期待以及项目合作中的“大包大揽”。
前三年，“一带一路”为了更快地推进与国外的合作，与40多个国家签署相关合作备忘录，赢得了100多个国家与国际组织的公开支持，做大做强“一带一路”的全球影响力，进而推进中国下一轮开放势头，这是无可厚非的。下一步中国需要防范“贪多嚼不烂”，虽还要努力做大项目、签大协议、寻求大国支持，但也要从小处着手，完善小细节，严防小纰漏，注重小条款。毕竟，“一带一路”已经取得阶段性重大进展，接下来要进入“精耕细作”期。
亲历故事二：
在肯尼亚，笔者调研该国100年来第一条铁路：从最大港口蒙巴萨到首都内罗毕的“蒙内铁路”。这条铁路完全由中国企业承建。所接触到的当地官员、民众都对中国感激不尽，也对中国系统的运营前景充满信心，给了中国企业未来多年的运营权，希望中国能够“传帮带”肯尼亚人的铁路运营经验，以便实现肯尼亚经济的可持续性自主发展。但令人诧异的是，日本某公司在铁路沿线投资了公路及相关基础设施，意在对“蒙内铁路”展开营运竞争。
这个项目警示我们，在经历千辛万苦而取得“一带一路”许多重大项目突破性进展之后，更要继续戒骄戒躁。过去一二十年，中国企业走出去，实际上是在还债，即两三百年前，欧美企业就已走向世界，已有无数的企业发展与国家战略布局。中国企业以物美价廉、合作共赢等方法与西方企业在全球市场分蛋糕、做蛋糕，体现了不断提升的中国式软实力，但同样引起了西方企业的警觉、竞争甚至是市场的反扑。
走到一个新的国家，拿下一些大项目，如同“打天下”，但“打天下容易，守天下难”。中国崛起之路注定是不平坦的，中国企业在全球崛起之路同样不容易，而“一带一路”的推进进程则必将是不平坦之路的集中折射。对此，无论是中国企业，还是中国国内舆论、学者、政府都需要持有长期的平常心。
亲历故事三：
义乌是“一带一路”贸易领域的重要支点城市。这些年义乌对外贸易连续多年以两位数增长，2015年更是实现了进出口总额增长41.5%，这在全球贸易多年平均增长仅3%左右的大背景下，无疑是巨大的亮点。当地官员与商户告诉笔者，义乌批发的小商品物美价廉，不同于欧美奢侈品牌，很对“一带一路”绝大多数发展中国家的胃口。
两年前，“义新欧”班列开通，目前已来回数百趟，在义乌小商品城专门开设了“进口馆”，足不出户就能一手购买到数十个国家的商品，义乌实实在在受益于“一带一路”。
这个案例典型反映了“一带一路”的务实性。不可否认，在义乌数次调研，笔者也看到了一些中小企业在信息化时代转型升级不力、陷入窘境甚至破产的现象，但那不是普遍现象。
诸多地方企业尤其是数以千万计的中小企业主，主流想法都是想图变，希望在未来能借“一带一路”，审时度势，实现企业的“凤凰涅磐”，此时，各级政府如何全面深化改革，提供优惠政策，创造条件，帮助诸多中小企业顺利转型升级，是不得不面对的重大责任。
亲历故事四：
2015年笔者在波兰某重要智库调研。刚落座，对方就调侃，“您是本周我们接待的第四批中国代表团了，相信也是来谈一带一路的。我们已知晓，但就想问一个问题：中国到底能给波兰什么实际利益？”此后的谈话中，对方还反复问及中国带来的务实利益。当时笔者回应：“如果波兰不给中国一些利益，恐怕一带一路难以推进”，让对方真正知道互利互惠的重要性，也让波兰智库学者知道如何多以更长远的角度看待两国合作。
这段回忆至今如鲠在喉。当下，“一带一路”研究与对外交往多是强调给对方带来利益，生怕对方不愿合作，这代表着中国走向世界进程的诚意与善意。但必须注意，类似的善意、诚意有时也会助长一些区域大国的傲慢，甚至是偏见，误以为中国主动送上门的合作意愿，意味着中国有求于他们。事实往往相反，中国走出去是相互需求的结果，不是谁求谁，更多时候，中国是合作的“甲方”。
“一带一路”追求合作不是中国无偿让利，而是共赢。对方要赢，但中国也要赢。全球面临着经济增长长期低迷、贸易增长萎靡不振、各国基础设施落后，中国改革开放以来的成功发展经验有助于世界的未来，越来越多国家主动寻求对华合作。因此，对外合作，也需要自信。这应是未来“一带一路”进程的重要规则。
亲历故事五：
在某拉美大国调研，与一位国企老总交谈。问及最大的竞争对手是谁？他没有指涉美国、日本或欧洲公司，而是谈到同行业的某些中国公司，还列述了一些项目竞标过程中国公司竞相压价的难堪与尴尬，末了感叹“全是中国一带一路品牌在埋单”。他的另一句话更加令我瞪目，“中国企业不怕与任何发达国家在海外竞争，但很害怕与国内企业在竞争。”他暗示，国内企业有时会出现竞相压价、不守规则的现象。
这类竞争状况当然是中国企业“走出去”的市场化表现，但也折射了“一带一路”大背景下一些企业蜂拥而出，以“占领市场份额”为唯一战略目标的盲目扩张性。完善现代企业管理制度，强化企业“走出去”进程的行业管理与规则制订，提升中国企业的品牌，打造“百年老店”式的企业，目前看来越来越变成了“一带一路”当务之急。
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