王明亮教授
“不怕死”：重新定义“歼敌”
无人机“无人”，因而具有“不怕死”的品格，貌似最忠实履行战场使命的“亡命徒”。人们研发无人机最原始的动因，就是运用其在高危环境中执行任务，避免飞行员伤亡或被俘虏的风险。
1973年到1975年，美国空军出动无人机对防空网密布、有人侦察机不宜前往的区域执行多架次侦察任务；1982年，以色列将2款诱饵机派上战场诱敌，上演了一幕精彩的空战版“草船借箭”；目前，美国空军正在推进“忠诚僚机”项目，计划将退役F-16战斗机改造成无人攻击机，与有人驾驶作战飞机混合编队，在空袭中打头阵、当尖兵，专门摧毁压制敌防空系统，为有人机“踹门开道”。
无人机飞行员陈永超
战争以“消灭敌人、保护自己”为基本原则。在冷兵器战争、机械化战争，乃至现阶段的信息化战争中，人始终是“战场有生力量”的主体，是一线搏杀的中心，无论是进攻还是防御，排兵布阵、战法运用，均基于人、围绕人，同时又受制于人，莫不追求最大程度杀敌、最大程度避损。
埃及用翼龙袭IS 中国无人机建功
据外媒报道，当地时间3月18日，埃及空军对IS（极端恐怖组织“伊斯兰国”）在西奈半岛地区的总部发起了大规模空袭行动，成功摧毁了IS在西奈半岛的据点。值得注意的是，本次空袭大多数都是由武装无人机执行的，而埃及空军目前能够执行打击任务的无人机只有从中国引进的“翼龙-Ⅰ”。
从埃及方面发布在网络上的视频可以看到，“翼龙-Ⅰ”武装无人机多次向IS聚集的建筑发射导弹并成功命中，而且其中一枚导弹还直接命中了一辆准备逃离的皮卡。
对此，国防科技大学国家安全与军事战略研究中心主任朱启超研究员对记者表示，“埃及公布的中国‘翼龙-Ⅰ’武装无人机网络视频虽然较短，但还是能够体现出‘翼龙-Ⅰ’武装无人机已经具备对敌目标进行精准侦察、精确打击、实时毁伤评估的能力，总体性能已达到国际上同类型无人机的先进水平”。
在中东、中亚、北非等地区，中国制造的武装无人机屡建奇功。中国的“翼龙”和“彩虹”在中东国家已经成为主力装备，并执行了大量的反恐定点清除任务。早在2015年，伊拉克就高调宣布，来自中国的“彩虹-4”察打一体无人机在伊拉克军队中正式形成战斗力，并投入到打击IS武装等恐怖分子的战斗中。
一个不争的事实是，中国无人机已经成为国际市场上的新宠，特别是中国武装无人机已经打破美国的市场垄断。
目前，国际市场上最流行的中国造无人机是“彩虹”系列与“翼龙”系列。“彩虹”系列无人机目前已出口至10余个国家，而“翼龙-Ⅰ”是目前出口国家最多的中国造大型武装无人机。特别是，“翼龙-Ⅱ”无人机完成首航后立即为中国赢得史上最大无人机出口订单。
“这说明我国国防科技工业整体水平近年来有了飞速进步，从有人飞机到无人飞机，飞行平台的原型设计、生产制造、试验验证能力不断提高，平台配备的电子信息系统也步入快速升级换代的阶段。”朱启超说，“当然，这与研发生产单位更加注重市场营销宣传，积极通过国际知名航展平台展示产品性能，参与国际市场竞争也有关系。同时，我国武装无人机与国外同类无人机相比也具有一定的价格优势。”
“与国外同类型无人机相比，我国武装无人机在技术水平与作战性能上的差距逐渐缩小，某些重要指标还有胜出，堪称物美价廉。”他指出，“其实，中国武装无人机大多属于多用途无人机，可以执行多种任务。”
比如，“翼龙”无人机是一种中低空、军民两用、长航时的多用途无人机，平台可携带各种侦察、激光测距、电子对抗设备及小型空地攻击弹药，可执行侦察、监视及对地攻击等任务，非常适合在较为开阔的沙漠和丘陵地带遂行边境巡逻和反恐作战任务。此外，“翼龙”无人机也可以广泛应用于民用领域，如灾情监视、缉私查毒、地质勘探、气象观测等。
“当然，与美国和以色列国家研发的同类型武装无人机相比，中国武装无人机由于参与实战任务还较少，还需在实战中逐步改进提升相关性能。从国外用户提供的相关视频中可以看出，中国武装无人机高速视频传输的清晰度与稳定性还有待提高。同时，与国外武装无人机一样，都面临着如何进一步解决空中加油、数据链安全防护等技术难题。”他表示。
不过，朱启超也指出，“无人机性能的体现，技术水平是一方面，平时的操作演练也是非常重要的因素。无人机操控员对于无人机参与军事行动的操作规程越熟悉，经验越丰富，越能够发挥无人机的使用效果。相信随着实战应用的增多，实战经验的不断积累，‘翼龙-Ⅰ’等武装无人机的整体性能将得到更加充分的展现。同时，也会促进中国武装无人机及后续型号不断改进提升相关战技指标”。
中国翼龙Ⅱ察打无人机首飞 获最大海外订单
2月27日，中国航空工业自主研制的新型长航时侦察打击一体型多用途无人机系统——翼龙Ⅱ无人机成功首飞。牢牢自主掌握航空装备的关键技术，中国进入全球大型察打型无人机一流水平。
中国农历二月初二，“龙抬头”的日子。翼展超过二十米的翼龙Ⅱ无人机01架机，以黄色涂装亮相在中国西北某高原机场。
随着放飞指令的发出，指挥控制地面站内的试飞员按下控制键，飞机开始滑跑，飞向天空。11时47分，飞机起飞；12点18分，飞机降落，首飞圆满完成。
翼龙Ⅱ无人机01架机
“首飞成功，中国新一代察打无人机诞生了！中国成为全世界继美国之后具备新一代察打一体无人机研制能力的国家。”中国航空工业集团成都飞机设计研究所副总设计师、翼龙系列无人机总设计师李屹东在首飞现场接受新华社独家专访时表示。
李屹东说，此举也标志着中国具备向海外市场交付新一代察打一体无人机航空外贸产品的能力，在全球航空装备外贸中的竞争力升级。翼龙Ⅱ也是中国首款装配涡轮螺旋桨发动机的无人机。
中国新一代察打无人机诞生了
他透露，基于中国翼龙系列无人机在海内外的优异表现赢得的品牌声誉，翼龙Ⅱ无人机在首飞前就已经收获了中国无人机外贸目前最大一笔海外订单。
“很聪明的好飞机，首飞任务顺利完成！”执行首飞任务的中国功勋试飞员雷强从面前的三块电子显示屏上确认飞机实时状态和数据参数，将手指轻轻点在停车按键上。
在这位曾经担任中国歼10战机等重要机型首飞任务的飞行专家雷强看来，正是因为“聪明”的翼龙Ⅱ具备全自主水平轮式起降、巡航飞行等能力，飞机和飞行员的角色任务都发生了重大变化。
“察打尖兵”翼龙Ⅱ无人机系统，是中国航空工业集团成都飞机设计研究所在翼龙系列无人机系统前代机型的基础上研制的中空、长航时、侦察打击一体化多用途无人机系统。
翼龙无人机系统现场总指挥李永光表示，从系列化有人机到无人机，再到跨代的系列化有人机和无人机，中国重要航空产品在较短时间实现迭代升级，是国家整体实力提升和航空工业进步的显著标志。他说，具备快速、轻盈、兼备察打能力的翼龙是名副其实的“战时尖兵、平时工兵、处处可用”。作为察打一体化多用途大型无人机系统，翼龙具备高性价比、长航时、多用途、好使用等多重显著特征，适用于军用、警用及民用领域，可以满足侦察、监视和打击等多任务需求。
“凭借自主创新实现航空报国，也为中国航空产品赢得国际市场。中国航空工业通过这样一跨代无人机的研制和成功首飞，显示出自主掌握研制新一代察打一体无人机全部关键技术的实力和自信。”李永光说。
自从2005年立项研制至今，中国自主研制的翼龙系列在十余年间根据海内外用户的需求持续探索创新，实现翼龙跨代升级。翼龙I系列无人机系统投入市场六年来，不仅已装备中国部队，还获得多个国家订单并实现批量交付。
翼龙Ⅱ无人机首飞成功
刚刚首飞成功的翼龙Ⅱ无人机系统由翼龙Ⅱ无人机、地面站、任务载荷和地面保障系统组成。其中，无人机长11米、高4.1米、翼展20.5米。飞机的最大飞行高度为9000米，最大飞行速度达每小时370千米。
得益于飞机平台性能、动力提升和挂载能力的优化，其最大起飞重量达到4.2吨，外挂能力为480千克，可实现20小时持续任务续航。
翼龙Ⅱ无人机标准配置合成孔径雷达（SAR）、激光制导导弹和GPS制导炸弹等先进设备。它可以执行侦察、监视和对地打击等任务，经扩展还可以进行情报收集、电子战、搜救，适合于军事任务、反恐维稳、边境巡逻和民事用途。
翼龙Ⅱ和美国MQ-9‘死神’无人机水平相当，属于世界一流水平
李屹东说：“纵观全球同类无人机，翼龙Ⅱ和美国MQ-9‘死神’无人机水平相当，属于世界一流水平。中国航空人将牢牢通过自主掌握关键技术，有望在无人机领域实现全球航空竞争的‘弯道超车’。”
在他看来，未来的天空是无人机和有人机的天下，只有二者协同配合才能最大程度发挥战斗力。只有坚持自主创新才能拥有更大的国际话语权，才能让中国飞机飞向更大的天空，拥有更远的未来。
“每一代人都有自己的使命。前辈中国航空人奋力追赶着被世界落下的脚步，从望尘莫及到望其项背；今天，我们在某些关键领域已经与世界先进水平比肩而立乃至同台竞技，也在探索如何引领未来。”李屹东说。
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