ink="" />资料图：中国载人飞船“神舟五号”谈到太空竞赛，我们总会想起那些年被美苏支配的冷战时光。你发射人造卫星，我就送出空间探测器，你派人首次进入太空，我便去完成第一次登月。这是一场航空实力的较量，更是一次军事力量的对抗，虽不见硝烟四起，却到处都是散落的火光。
而如今，中国似乎也加入了这场太空支配权的角逐。随着2003年，我国第一艘载人航天飞船—“神舟五号”的升空，一切都发生了改变。毕竟，虽然我们起步晚，但是咱们发展太快了啊。
2007年，中国自主研制并发射“嫦娥一号”月球探测器，首次成功绕月。
2008年，中国圆满完成“神舟七号”的空间任务，实现了第一次太空行走。
2011年，中国拥有了自己的第一个太空实验站—“天宫一号”。
2013年，中国探测器在月球降落，“玉兔号”月球车引发万众瞩目
2016年，中国向太空先后送出“天宫二号”、“神舟十一号”、“长征五号”。
2017年，中国首艘货运飞船—“天舟一号”顺利进入太空。
ink="" />资料图：天舟一号昨日，我国又向太空发射了一颗“慧眼”。这是我们首个硬X射线调制望远镜卫星，主要用来探测宇宙中的X射线、研究脉冲星和黑洞、为航天器引路。
不久之后，美国空军会再次送出X-37B无人太空飞机，进入轨道运行。此外，俄罗斯也是野心勃勃，预备在本世纪30年代启动月球基地的建设项目。
从美苏到中美俄，时光荏苒，人们对于太空的热情仿佛一直未降。在国防科技愈发尖端，作战领域日益扩大的国际环境下，争夺太空资源就是在赶超数据输送、信息沟通、敌情侦查、环境监测、战略防御的能力。
空间抢占是必要的，然而，太空竞赛就毫无意义了。君不见前苏联是如何被频繁的航天项目拖垮的，美国又为航天工程付出了多少不必要的代价。
6月初，美国一艘“龙”飞船抵达国际空间站，上面搭载有一个中国独立设计的试验装置，不少媒体将这次空间任务称为中美太空合作的“破冰之旅”。一直以来，受“沃尔夫条款”的限制，中美之间根本无法展开航天工程的联合研究。由于这一次合作归属商业性行为，才突破了现有壁垒，开创了中美航天合作的新形式。
其实，比起冲动的空间竞赛，选择性合作带来的优势互补，或许能令各方都获得最好的结果。更何况，中国和美俄之间如今也并不存在竞赛的必要。
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