粉丝追星成“机闹”，不妨列入民航“黑名单”

 新型建材网根据韩国媒体报道，在近日一架即将从香港起飞前往韩国仁川的国际航班上，4名中国粉丝近距离接触到自己的韩国偶像后，便以“有急事”为由要求下机。如此一折腾，机上360多名乘客不得不重新安检，飞机也因此延误1个多小时。但按照涉事大韩航空公司的规定，如果当天购票当天退票，手续费比较低，所以这4名影响社会秩序的乘客，并未付出太大成本。
近年来，机场已经成为粉丝追星的重要根据地。堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口等极端行为，也时有发生。去年，首都国际机场T3航站楼有记录的粉丝警情，就多达20起，规模都在50人以上。曾有20多名粉丝为近距离接触某位偶像，买机票上机，堵在登机口，迫使航班延误超两小时。
粉丝追星是个人行为，喜好凭人无可厚非。但是，如果因为一己私欲，罔顾社会公共秩序，不顾他人感受，损伤公共利益，就不再是个人的问题了，必须受到相应的处罚。
按照中国现有的退票政策，大部分头等舱全价票的退票手续费仅为票价的5%～10%，实际金额不少于1000元。于是，不少疯狂的粉丝愿意花这一笔钱，将此作为近距离接触心仪明星的捷径，拍完明星就撤离机场。
但很多粉丝不知道，已登机乘客突然要求下机，为安全起见，同机乘客都将重新安检，飞机客舱还要进行清舱处理，所有已托运行李也可能要重新过机安检。换言之，一些自私的追星行为会造成巨大的民航资源浪费。
对于没有按时起降的航司，民航方面可判处一定罚款。此次大韩航空公司也因4名中国乘客下机而向香港机场支付了起飞延迟罚款。例如，新加坡民航局明确规定，可对没有按时起降的航司处以最高10万元罚款。
个别粉丝追星追成了“机闹”，严重干扰机场正常运行，此风当刹。
近年来，娱乐产业化日渐兴盛，有些粉丝去机场追星，实质是受到经纪公司赞助的商业行为。然而，一旦追星行为越界，对机场正常运行秩序造成严重干扰，民航方面对这些行为的处罚却过分宽容，起不到应有的惩戒效果。
究其因，一是当前的处罚仍处于“法无明文规定”的尴尬境地。目前，诸如《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器、推动社会信用体系建设的意见》等相关管理条例，均未将粉丝追星干扰机场秩序纳入处罚范围。另一方面，除非民航系统统一发布旅客“黑名单”，否则各大航空公司恐不敢也无权设置禁乘名单，因为可能承担法律风险。
现如今，乘坐航班早已成为大众出行的公共交通方式，维护机场秩序、确保航班不因粉丝追星等不当行为发生延误，应当成为航空公司、民航管理部门必须考量的新问题。
针对粉丝机场追星日渐增多的现实，民航局曾发布通知，将严格内部人员管理，防止泄露旅客行程信息、强化机场秩序维护、杜绝粉丝机上扰乱秩序行为。其实，除民航加强内部管理之外，不妨考虑启动民航“黑名单”的惩戒手段，增强对追星成“机闹”行为的震慑力度。
新型建材网：https://www.xxjcwmall.com