如今，在中国，共享经济已经成为新常态下中国经济转型发展的突出亮点。更有预计称，未来十年，中国将现10家巨无霸企业，就连昔日傲娇的美国都在复制中国商业模式。
目前，ofo与摩拜已成为共享单车行业的双寡头，中国共享经济的其他玩主则开始面临生死劫：有钱者生，没钱者死！
那么，在共享经济领域，你还有哪些新机会？如何理解共享经济的本质？近日， 2017年共享经济CEO峰会在宁波举办，包括ofo、小电科技、途家、经纬资本、IDG资本、鼎晖投资等在内的，700多名共享经济企业创始人以及投融资机构代表参与此次峰会。活跃在行业一线的他们，有何真知灼见？笔者为你详细梳理。
未来十年，
中国共享经济将现10家巨无霸企业
连美国都在复制中国商业模式
7月6日，也就是在摩拜宣布完成超过6亿美元新一轮融资仅二十天后，ofo宣布完成超过7亿美元新一轮融资，创下了共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录。
至此，中国共享单车行业的双寡头格局可谓初步稳固，而悲哀的是，共享单车领域其他小兄弟们，却迎来了死亡的危局。有钱者生，没钱者死，成为这个行业赤裸而又残酷的结局。
譬如悟空单车，今年1月首发，6月13日即退场，仅仅存活了5个月，是行业内首家彻底退出的企业。而更“滑稽”的出局者，是3Vbike ，其于2017年6月21日起停运，原因竟然是：车被偷光了。
除却共享单车，在中国共享经济领域，新的行业故事依然层出不穷，有的再度成为明星级金主，比如共享充电宝，据投资界不完全统计，已公开披露融资的共享充电宝平台有12家、融资金额近12亿人民币，40多家机构入局。
但也有的只是昙花一现，比如“共享雨伞”，仅仅一个星期，东莞3万把共享雨伞全军覆没。
不过，从整体上来看，2016年以来，中国共享经济已成为新常态下中国经济转型发展的突出亮点。数据显示，2016年我国共享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103% ，预计到2020 年，共享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上，到2025年占比将攀升到20%左右。而且，未来十年，我国共享经济领域有望出现5-10 家巨无霸型平台企业。
球独角兽企业榜单中的中国企业。根据CB Insights 公布数据，截止2017 年2 月17日，全球独角兽企业，中国公司达到42 家（占总数22.6%），而具有典型共享经济属性的公司有15 家之多，占中国独角兽企业总数35.7%。
另外，尤其值得一提的是，早年间，外国企业和科技大佬们通常认为中国是个“抄袭大国”，但现在，中国的这个商业模式正在被美国复制。比如据《华尔街日报》报道，加州圣马提奥的初创企业“LimeBike（青柠单车）”已经对美国消费者提供采用中国无桩式共享单车模式的服务。
为此，2017年1 月，国家明确提出“以共享经济、信息经济、生物经济、绿色经济、创意经济、智能制造经济为阶段性重点的新兴经济业态逐步成为新的增长引擎”，共享经济位列其中，已经成为政府关注与政策偏重扶持发展的领域。
那么，中国共享经济的未来新机遇在哪里？如何理解共享经济的本质？如何看待当下共享经济的泡沫？如何更好地促进社会协作，提高社会效率，创造更大的经济价值？
近日， 2017年共享经济CEO峰会在宁波举办，700多名共享经济企业创始人以及投融资机构代表参与此次峰会。诸多大咖的观点犀利，笔者为你详细梳理。
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