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国务院:到2020年底,货车高速超限超载率不得超过0.5%!推进调整未来3年运输结构

  来源:新型建材网 有196人浏览 日期:2018-10-12放大字体  缩小字体

新型建材网】 近日,国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称《行动计划》)。

《行动计划》提出实施六大行动:铁路运能提升行动、水运系统升级行动、公路货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动、信息资源整合行动。

与货运相关,重点内容如下

强化公路货运车辆超限超载治理 

1

禁止非法改装,超限超载车辆上路

健全货运车辆非法改装联合监管工作机制,杜绝非法改装货运车辆出厂上路。 

加大货物装载源头监管力度,重点加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等重点源头单位货车出场(站)装载情况检查,禁止超限超载车辆出场(站)上路行驶。

2

统一超限超载认定标准

严格落实治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作要求,统一公路货运车辆超限超载认定标准,加大对大宗货物运输车辆超限超载的执法力度。 

3

完善限宽限高保护设施

进一步优化完善公路治超网络,推广高速公路收费站入口称重检测,优化国省干线公路超限检测站点布局,完善农村公路限宽限高保护设施。

4

落实一超四罚、治超“黑名单”

加强科技治超,利用信息化手段加强车辆超限超载检测,实现跨区域、跨部门治超信息资源交换共享,落实“一超四罚”。

继续加强信用治超,严格落实公路治超“黑名单”制度,对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。

到2020年底,全国高速公路全面实施收费站入口称重检测,各省(区、市)高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%,普通公路货运车辆超限超载得到有效遏制。 

大力推进货运车型标准化

巩固车辆运输车治理工作成果,稳步开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。 

做好既有营运车辆情况排查,建立不合规车辆数据库,制定车辆退出计划按照标准引导、疏堵结合、更新替代、循序渐进的原则强化执法监管,引导督促行业、企业加快更新淘汰不合规车辆,促进标准化车型更新替代。

开展中置轴汽车列车示范运行,加快轻量化挂车推广应用。

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